{"id":15548,"date":"2022-03-24T11:25:24","date_gmt":"2022-03-24T11:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/news.comandantetchao.net\/wp\/?p=15548"},"modified":"2022-03-24T14:09:14","modified_gmt":"2022-03-24T14:09:14","slug":"maniere-de-voir-feu-sur-les-libertes-m-justin-trudeau-destabilise-par-les-camionneurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.comandantetchao.net\/wp\/?p=15548","title":{"rendered":"Maniere de voir “feu sur les libertes”: M. Justin Trudeau d\u00e9stabilis\u00e9 par les camionneurs"},"content":{"rendered":"\n

Pierre Beaudet
R\u00e9dacteur aux Nouveaux Cahiers du socialisme (Montr\u00e9al, Canada).<\/sub><\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
Surpris par l\u2019ampleur du \u00ab convoi de la libert\u00e9 \u00bb organis\u00e9 pour protester contre les restrictions sanitaires d\u00e9but 2022, le premier ministre canadien Justin Trudeau a choisi la mani\u00e8re forte. Pour d\u00e9loger les camionneurs du centre de la capitale Ottawa, il a invoqu\u00e9 une loi d\u2019urgence de triste m\u00e9moire dans le pays. La disproportion des moyens r\u00e9pressifs a choqu\u00e9 la population avant de tourner au fiasco.<\/strong><\/pre>\n\n\n\n
Le 15 f\u00e9vrier 2022, le Parlement du Canada vote la loi sur \u00ab les mesures d\u2019urgence \u00bb. Celle-ci actualise une l\u00e9gislation pr\u00e9c\u00e9dente, la loi sur \u00ab les mesures de guerre \u00bb, dont le souvenir est li\u00e9 \u00e0 la grande crise d\u2019octobre 1970 au Qu\u00e9bec. Moins drastique \u2014 l\u2019ancienne loi suspendait l\u2019habeas corpus et le droit \u00e0 un proc\u00e8s \u2014, son champ d\u2019application est large. Elle d\u00e9finit une situation de crise nationale comme celle \u00e0 laquelle il est \u00ab impossible de faire face ad\u00e9quatement sous le r\u00e9gime des lois du Canada \u00bb et qui \u00ab met gravement en danger la vie, la sant\u00e9 ou la s\u00e9curit\u00e9 des Canadiens \u00bb. Le gouvernement peut, \u00e0 ce titre, d\u00e9tenir des personnes, suspendre leurs comptes en banque, et imposer des restrictions \u00e0 la libre circulation des individus et des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
La loi avait pour objectif de donner au gouvernement les moyens de mettre fin au blocage du centre-ville de la capitale, Ottawa, o\u00f9 \u00e9taient stationn\u00e9s depuis plusieurs jours des camions-remorques et d\u2019autres v\u00e9hicules dans le cadre du \u00ab convoi de la libert\u00e9 \u00bb. Au c\u0153ur de la mobilisation se trouvaient des conducteurs de v\u00e9hicules lourds oblig\u00e9s de se soumettre \u00e0 une quarantaine au passage des fronti\u00e8res entre le Canada et les \u00c9tats-Unis en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19. Ce qui contraignait ces petits entrepreneurs, propri\u00e9taires de leurs engins, \u00e0 assumer eux-m\u00eames les retards de livraison.<\/p>\n\n\n\n
Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a mont\u00e9 en \u00e9pingle une situation qui ne requ\u00e9rait pas une telle suspension des droits<\/p>\n\n\n\n
Mais au-del\u00e0 de cette revendication sp\u00e9cifique, le \u00ab convoi de la libert\u00e9 \u00bb a rassembl\u00e9 beaucoup de citoyens convaincus que le gouvernement de M. Justin Trudeau \u00e9tait en train de devenir \u00ab dictatorial \u00bb, voire \u00ab communiste \u00bb. La mouvance complotiste au Canada, en lien avec des r\u00e9seaux pr\u00e9sents aux (\u2026)<\/p>\n\n\n\n
L’Article:<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
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Commentaire<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Article tres interessant sur les evenements qui a amene l’adoption de cette loi par le Parlement y compris par les deputes du Nouveau Parti Democratique(???).<\/p>\n\n\n\n
Mais parfois, il faut aller au-dela de l’evenement. Bien que l’aspect economique et financier n’ait pas ete aborde dans l’article, il faut bien comprendre que la pandemie a ralenti considerablement l’activite economique en general et ses repercussions sur le transport des marchandises, notamment quand les frontieres furent quasi fermees totalement. Les camionneurs ne sont pas, pour la plupart des “salaries”, ils sont des entrepreneurs individuels ou de petites firmes. Ils et elles furent tres fortement fragilises financierement par la pandemie meme si l’Etat canadien avait rendu disponible des aides financieres a toutes les firmes. Il faut bien comprendre que les camions, ces gros tracteurs sont des machines couteuses: 200,000.00$ et plus. La plupart du temps ces achats sont effectues a l’aide de financement externe(emprunt) qui s’ajoute, dans le cas des artisans aux emprunts hypothecaires pour leur residence.<\/p>\n\n\n\n
Durant la pandemie l’endettement des canadiens a grimpe en fleche, et PRINCIPALEMENT en Ontario et en Colombie-Britanique a cause de l’explosion des prix des maisons. La situation des camionneurs devaient etre tres fragiles, sur le bord de la rupture. A constater le nombre de camionneurs impliques dans ces mouvements, i.e. immobilises par leur greve cela a une grande importance car cela signifie que les offres de contrats pour le transport de marchandises avait chute.<\/p>\n\n\n\n
La seconde chose interessante ici, c’est la loi elle-meme, son objectif, sa raison:<\/p>\n\n\n\n
Elle d\u00e9finit une situation de crise nationale comme celle \u00e0 laquelle il est \u00ab impossible de faire face ad\u00e9quatement sous le r\u00e9gime des lois du Canada \u00bb et qui \u00ab met gravement en danger la vie, la sant\u00e9 ou la s\u00e9curit\u00e9 des Canadiens \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
On comprend bien la meme chose: Met gravement en danger la vie, la sante ou la securite des Canadiens ca veut dire ce que cela dit explicitement. La situation de la Pandemie Covid-19, etait une situation qui correspondait exactement et parfaitement a l’objet de la loi. Il y a quelques 25,000 ou 30,000 deces au Canada suite au virus. S’il y avait bien un “mobile pertinent” a l’utilisation de cette loi d’urgence c’etait bien comme on le dirait en “quebecois”, le “bon timing”. Mais non! Niet. Nada. Ce n’etait pas suffisamment grave pour la vie, la sante ou la securite des Canadiens. Mais le refus des camionneurs, si.<\/p>\n\n\n\n
Je ne peux me resoudre a accepter cet etat de fait proche de l’absurdite. Il doit y avoir un sens derriere cette reaction somme toute demesuree.<\/p>\n\n\n\n
Quelques semaines auparavant, les travailleurs du Port de Montreal avaient declenche une greve  generale et le gouvernement canadien avait adopte une loi (decret) imposant le retour force au travail (rendant l’exercice du droit de greve illegal).<\/p>\n\n\n\n
Si on prend en compte la situation deplorable de l’economie de la province de l’Ontario, dirige par un gouvernement conservateur, l’arret de travail des camionneurs portait un dur coup a l’approvisionnement de la province la plus industriel du Canada. Il fallait agir! Il l’a fait. Et le message envoye aux salaries du Canada, c’est que dans le contexte de crise economique ou la concurrence entre les firmes et les pays est plus aiguisee que jamais, est le suivant: si vous mettez en cause les activites economiques du pays par vos actions, vos greves, vos manifestations, le gouvernement canadien n’hesitera pas a recourir a cette loi d’urgence.<\/p>\n\n\n\n
Qui sait si le Canada n’invitera pas quelques ukrainiens des bataillons Azov pour preter main forte au pays???<\/p>\n\n\n\n
Cela contraste beaucoup avec l’attitude du gouvernement de refuser de traiter la cause des “enfants et femmes autochtones” de maniere juridique mais aussi celle de l’UNO(qui a amene la demission de M. Morneau) et meme le cas de SNC-Lavallin(corruption) dans lequel seul un agent d’affaires de la firme(contractuel) a ete implique, d’ou le caractere tres serieux de la menace auquelle fait face les salarie-es.
-Le refus d’abroger la “Loi sur les indiens” malgre les demandes de l’ONU<\/p>\n\n\n\n